صندلی اداری یکی از مهمترین و کاربردیترین وسایل در محیطهای اداری است که هم از نظر زیبایی بصری محیط کار و هم به دلیل استفاده مداوم، در سلامت کارمندان نقش مهمی دارد. طبیعی است که صندلی نیز مانند هر وسیله دیگری به مرور زمان دچار استهلاک شده و برخی از قطعات آن نیاز به تعمیر پیدا میکنند. در این مقاله به صورت خلاصه رایجترین مشکلات صندلی اداری و راههای تعمیر آن را بررسی میکنیم.
خرابی جک
ایراداتی مانند موارد زیر از جمله مشکلات رایج در قسمت جک صندلی اداری هستند:
- پایین رفتن ناگهانی جک صندلی اداری
- لقی جک صندلی اداری
- تنظیم نشدن ارتفاع صندلی اداری
روش تعمیر:
به طور خلاصه باید گفت که این موارد معمولاً فقط با تعویض جک صندلی اداری برطرف میشوند.
روش تعویض جک :
اسپری کردن اسپری WD40 به محلهای اتصال جک، مانند محل اتصال جک صندلی اداری به پایه صندلی اداری و محل اتصال جک صندلی اداری به مکانیزم صندلی اداری، سپس جدا کردن جک صندلی از پایه و مکانیزم صندلی اداری و در نهایت جایگزین کردن جک جدید در کونیک پایه صندلی اداری و کونیک مکانیزم صندلی.
روش نگهداری جک :
به صورت دورهای باید قسمت کرومی جک، یا همان مغزی جک، را روغنکاری کرد تا طول عمر جک بیشتر شود.
مشکل خرابی پایه
موارد زیر از جمله عواملی هستند که باعث خرابی پایه صندلی میشوند:
- شکسته شدن پایه
- در رفتن چرخ از محل جوش پایه
- تاب برداشتن پایه
- خورده شدن جوش اتصال پایه به کونیک پایه
روش تعمیر:
- برعکس کردن صندلی اداری
- اسپری کردن WD40 به محل اتصال پایه صندلی با پوسته جک صندلی اداری
- استفاده از چکش و ضربه زدن به پوسته جک و جدا کردن پایه صندلی معیوب از جک صندلی
- جایگزین کردن پایه مناسب با اندازه صندلی
روش نگهداری پایه :
- استفاده از پایه مناسب از نظر وزن، جنس و ابعاد پایه متناسب با صندلی
- استفاده از چرخ ژلهای بر روی پایه
- سرویس دورهای پایه صندلی
خرابی یا شکستگی چرخ
چرخهای صندلی اداری در اثر کند شدن، شکستگی، ترک خوردگی یا جمع شدن مو و کرک دور چرخ کارایی خود را از دست میدهند و برای حرکت صندلی مشکل ایجاد میکنند.
روش تعمیر:
در صورتی که چرخ پیچی باشد، به راحتی با استفاده از آچار 13 چرخ معیوب باز شده و چرخ نو جایگزین میشود.
اما اگر چرخ صندلی پیمی باشد، با استفاده از یک چکش و ضربه به پر پایه صندلی آن را از پایه جدا کرده و چرخ جدید را جایگزین میکنیم.
روش نگهداری و افزایش طول عمر چرخ:
- استفاده از چرخهای ژلهای به جای چرخهای ساده
- استفاده از صندلی روی سطوح صاف با کمترین اصطکاک مانند سرامیک یا پارکت
- سرویس و آچارکشی دورهای چرخها
لقی دستهها یا پوسیده شدن پد دسته
معمولاً پیچهای دسته صندلی هر چند وقت یکبار باید سفت شوند. اما در بعضی موارد مهره دسته هرز شده است و این هرز شدن باعث لق شدن دسته میشود. برای حل این مشکل باید روکش چرمی که خار مهرهدار را پوشانده است شکافته شود و خار جدید جایگزین شود. البته در برخی موارد نیز میتوان آن را قلاویز کرد.
در مورد پوسیده شدن پد دسته یا روکش چرمی روی دسته باید گفت که دلیل این اتفاق بیشتر به خاطر برخورد پد دسته با زیر میز است. برای جلوگیری از این مشکل بهتر است قبل از هدایت صندلی به زیر میز، ارتفاع صندلی در حداقل حالت قرار داده شود تا برخوردی با میز نداشته باشد.
در صورت خرابی پد دسته باید دسته جدید از همان مدل تهیه و جایگزین شود. در مواردی که دسته چرمی و رویهکوبی شده باشد، این کار باید در کارگاه انجام شود.
شکستگی کلاف
این مورد نیز از مشکلات رایج صندلی اداری است. در این حالت باید کلافی با همان شکل و اندازه جایگزین شود. این نوع تعمیر از جمله تعمیراتی است که باید در داخل کارگاه انجام شود.
پوسیده شدن روکش صندلی
مهمترین و رایجترین خرابی صندلی اداری مربوط به پوسیدگی یا پارگی روکش صندلی است. روکشهای صندلی اداری معمولاً به دو صورت دیده میشوند:
- روکش دوختی
- روکش ساده
از نظر انجام کار، این دو نوع روکش تفاوتهایی دارند. روکش دوختی برای تعمیر معمولاً بین 2 تا 5 روز زمان نیاز دارد، در حالی که روکش ساده و بدون دوخت معمولاً بین 1 تا 2 روز زمان میبرد.
تفاوت دیگر این دو نوع روکش این است که برای روکش دوختی معمولاً متراژ چرم بیشتری استفاده میشود و به همین دلیل هزینه تمام شده آن نسبت به روکش بدون دوخت بیشتر است.
روش تعمیر و نگهداری روکش صندلی :
- استفاده از چرم با کیفیت و با ضخامت مناسب
- تمیز کردن ماهیانه چرم صندلی با پارافین چرم که باعث نرمی چرم شده و طول عمر آن را افزایش میدهد
- قرار ندادن صندلی در محلی که نور مستقیم آفتاب به آن میتابد، زیرا باعث پوسیده شدن چرم و رنگپریدگی آن میشود
خرابی فوم و اسفنج
یکی دیگر از موارد خرابی صندلی اداری افت ضخامت یا پوسیدگی فوم صندلی است.
در این موارد با جایگزین کردن فوم پوسیده با فوم جدید مشکل حل میشود. اما در بسیاری از موارد فوم جایگزین برای فوم قبلی پیدا نمیشود، زیرا فومهای کف و پشت صندلی تنوع بسیار زیادی دارند. به همین دلیل در کارگاه به همان اندازهای که فوم افت کرده است فوم تقویت میشود تا به حالت اولیه بازگردد. این کار نیز باید در کارگاه انجام شود.
توصیه برای نگهداری فوم :
- استفاده از بالشتکهای کف برای راحتی استفاده و کاهش فشار وارد شده به فوم
- در صورتی که قصد تقویت فوم را دارید، از تعمیرکار خود بخواهید از اسفنج 30 کیلویی استفاده کند تا طول عمر فوم صندلی اداری بیشتر شود
صندلی اپنی
در مورد صندلی اپنی باید گفت که تعمیراتی مانند تعویض جک، تعویض پایه بشقابی و تعویض روکش حتماً باید در کارگاه انجام شوند و انجام تعمیرات این مدل صندلی در محل توصیه نمیشود.
سخن آخر
ما در مجموعه تعمیرات صندلی اداری زرین مبل در هر زمان آماده انجام انواع تعمیرات صندلی اداری شما هستیم.
شما کافی است با ارسال عکس یا فیلم کوتاه از صندلی خود برای کارشناس ما به صورت رایگان مشاوره دریافت کنید. همچنین برای شرکتها و ادارات دولتی در صورت داشتن بیش از 10 عدد صندلی، حمل و نقل رایگان و تخفیف ویژه در نظر گرفته شده است.
در صورت لزوم نیز فاکتور رسمی و ارزش افزوده صادر میشود.
در این مقاله سعی کردیم ایرادات رایج صندلی اداری، راههای برطرف کردن آنها و روش سرویس دورهای صندلی اداری را آموزش دهیم.
تمامی موارد گفته شده درباره تعمیر صندلی اداری در صورتی که خود شما قصد انجام آن را دارید، حتماً با استفاده از ابزار ایمنی و در محیطی امن انجام شود.
سوالات متداول
1. چرا جک صندلی به مرور پایین میرود؟
پایین رفتن ناگهانی یا تدریجی صندلی معمولاً به دلیل خرابی جک گازی صندلی است. در بیشتر موارد این مشکل قابل تعمیر نیست و تنها راه حل، تعویض جک صندلی اداری با یک جک جدید و استاندارد است.
2. آیا چرخ صندلی قابل تعویض است؟
بله. چرخهای صندلی اداری در صورت شکستگی، کند شدن یا گیر کردن به راحتی قابل تعویض هستند. بسته به نوع چرخ (پیچی یا پیمی) میتوان آن را با آچار یا با ضربه چکش از پایه جدا کرده و چرخ جدید را جایگزین کرد.
3. چرا روکش صندلی به مرور زمان خراب یا پوسته پوسته میشود؟
استفاده طولانیمدت، کیفیت پایین چرم، قرار گرفتن در معرض نور مستقیم آفتاب و عدم نگهداری مناسب از جمله دلایل پوسیده شدن یا پارگی روکش صندلی اداری هستند.
4. آیا تعمیر صندلی در محل انجام میشود؟
بعضی از تعمیرات ساده مانند تعویض جک یا چرخ ممکن است در محل انجام شود، اما تعمیراتی مانند تعویض روکش، تعمیر کلاف یا تقویت فوم صندلی معمولاً باید در کارگاه انجام شوند.
